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ETCP雷禹:用新科技新理念领军智慧停车行业

优居视界 2017-11-02 15:35:31

 10月31日上午,2017年“世界城市日”主题活动“2017上海国际城市与建筑博览会”在国家会展中心盛大开幕。“世界城市日”是中国政府在联合国推动设立的首个国际日,它来源于上海世博会的精神,并以上海世博会主题“城市,让生活更美好”作为总主题,在2014年成功举办首届城市日纪念活动的基础上,已成功举办了三届城市日纪念活动,2017年“世界城市日”主题为“城市治理 开放创新”。展会上不少企业分别展示了其优质的产品和技术,其中智慧停车行业龙头企业ETCP也参加了本届展会,腾讯网针对智慧停车行业和ETCP公司发展对集团政府事务总监雷禹做了专访。

采访嘉宾:ETCP集团政府事务总监 雷禹

记者:严恒

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腾讯:首先想问一下作为智慧停车行业的老大,ETCP目前布局了哪些城市和场景?

雷禹:目前ETCP业务在中国覆盖近200个城市超过5000个停车场计200万余车位,千万级车主用户,平台每月车流量近亿。目前已密集覆盖商业广场、写字楼、飞机场、高铁站、公共场馆等停车热点区域。

腾讯:ETCP选择以重资产模式切入我们的停车行业,针对B端和C端,分别做了哪些战略规划呢?

雷禹:面向B端主要通过“三免”政策向停车场免费提供全套软硬件系统、免费终身维保、免费终身升级服务,以此占领一、二线城市停车场市场。ETCP承诺给物业管理方:1、堵住传统管理漏洞,减少灰色收入流失,减少人力成本投入,增加管理方收益;2、提升停车场运营效率,优化进出场硬件设施,提升停车场通行率,增加停车场运转频次;3、提升停车场增值服务,提升用户便利度体验,扩大人流量。

面向C端,其主要针对车主。车主注册“ETCP停车”APP和微信平台,便可进出停车场无需停车支付停车费,也能够实时查询空车位、预订车位、车位导航、周边信息推送、反向寻车等。

对于二者关系的处理,奉行先服务好B端客户,再服务C端用户的原则,因为只有服务好B端获取停车场资源才能为C端用户提供好服务。

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腾讯:因为我们谈到智慧停车可能更多想到汽车,但是我看ETCP的APP接入了摩拜单车,这是一个什么样的合作呢?

雷禹:ETCP同摩拜单车达成深度合作,双方联手推出“P+B”解决方案,用户可在ETCP停车APP内解锁摩拜单车,并领取免费骑行月卡,此外,ETCP还将帮助摩拜单车在停车场内设立专门停放区域,方便用户取用。

同成熟的共享单车企业合作的P+B形式是一个大的趋势,既解决了车主的问题,又解决了共享单车有序停放问题。

腾讯:你们和同行的智慧停车企业和集成商企业有什么不一样,你的核心竞争力是什么?

雷禹:我们的核心竞争力不在于硬件,而在于背后的这一整套基于停车场开发的系统。目前ETCP分为九条产品线15大品类,针对不同的停车场提供商千个功能,直接带来停车场的功效是,为停车场收费效率提升3到4倍,车辆通行提升8到10倍,人力管理成本节约50%,对帐时间提高2倍。这个数据对于物业方很诱人,通勤效率高就意味着来的车更多,就意味着商圈人流量更多,就意味着商圈潜在价值更大,这才是我们ETCP最核心的竞争力。

我们经常比喻说,以一个电脑商来说,我们从来不说自己是联想或者戴尔或者是苹果,我们是微软,做的是停车界的微软,这才是我们核心的竞争力。

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腾讯:以ETCP为例,您怎么看智慧停车这个行业的发展?

雷禹: 我们姑且把智慧停车分成三个阶段,一个是2015年以前的1.0阶段,这个阶段是一个模式驱动和资本驱动,做的事很简单,就是跑马圈地,用最快的速度,用最快的方式去圈占到最优质的停车场资源是这个阶段要做的唯一的事,没有什么技术含量,就是比谁更快更狠毒,到了2016年,整个行业进入2.0阶段,是一个资本和专业驱动的阶段,我们要做的是什么事呢?就是前期圈到的优质停车场联网化、信息化、标准化。同时在你联网后的大平台上做C端车主用户的产品,让车主使用你的停车场,进入你的停车场。到了今天2017年开始我们觉得整个行业进入了3.0的生态驱动的阶段,这个阶段要做的最重要的事是,在前期联网化的停车场的大的云平台之上,B端和C端都有了,要拉入更多相关企业共同挖掘停车场里更大的商业价值,让停车场不仅是收停车费这么简单。所以,这是整个智慧停车行业三个发展阶段。

回往这三个阶段,我们发现第一个阶段大家都是一起的,起跑点是一样的。但是能够进入第二个阶段的非常少,因为要挖掘你的精细化运营能力和研发能力。能够进入第三个阶段的屈指可数,为什么?因为不是每一家企业都有这种精细化、数据化和技术研发的能力,如果没有这个能力,就将失去了竞争力,资本不再青睐你,这种情况下,你面临的只能是出局,这是一个必然的结果。

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所以,在2.0阶段开始,整个行业对于科技和理念的需求变得非常巨大。智慧停车行业新科技、新理念是什么?智慧化管理是新科技,开放是新理念,在新科技和新理念交融过程中,所有车主和停车场管理者都必须接受它,否则有可能会出局,因为最终让你出局的不是某一个企业,而是整个大趋势。


现场记者:魏张昕
责任编辑:魏张昕


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